Новокузнецк вступает в 2026 год с масштабной ревизией маршрутной сети. Мэрия города объявила о закрытии ряда направлений, изменении нумерации и пересмотре схем движения. Главные причины — оптимизация расходов, окончание контрактов и низкий пассажиропоток.
Прощание с «пятидесяткой» и пригородный статус
Самой болезненной новостью для горожан стала ликвидация автобуса №50 (Левый берег — Вокзал). Власти решили не продлевать муниципальный контракт, что уже вызвало волну критики в соцсетях.
Изменения затронули и финансовую сторону вопроса. С 1 января популярные маршруты №22 и №24 официально переходят в разряд пригородных. Это повлечет за собой смену нумерации и, соответственно, изменение тарификации:
- №22 превращается в №122 (Вокзал — Загорский);
- №24 станет №124 (18-й квартал — ВГСЧ). При этом таблички на 124-м обновят только в мае, когда маршрут перейдет на сезонный режим.
Маршруты-призраки и чехарда с остановками
Ряд автобусов исчезнет из-за «невостребованности». По данным мэрии, на некоторых рейсах фиксировали всего по 5–10 человек в год.
Схемы движения также «подрезали»:
- №4 больше не возит пассажиров на участке от Абашево до Автобусного парка.
- №66 меняет точку старта: вместо «Октябрьского» автобусы будут отходить от «Промышленной».
- №82 лишился остановки у ТЦ «Лента», так как она формально находится за чертой города. Вернуть точку обещают только после обустройства нового павильона.
Электротранспорт: Ильинка теряет, 2-я горбольница приобретает
В троллейбусном управлении новости смешанные. Жителям микрорайона «2-я горбольница» повезло — теперь через них пойдет маршрут №6А.
А вот эксперимент с троллейбусом №1А в Новоильинском районе признан неудачным. Маршрут закрывают из-за острого дефицита современных машин типа «Адмирал» с увеличенным автономным ходом. В качестве компенсации власти решили продлить троллейбус №7 (Октябрьский — Стройбаза) до Новоильинского района.
Об авторе
