На поврежденном отрезке трассы формируется новое устойчивое основание проезжей части. Фото: ГКУ «Дирекция автомобильных дорог Кузбасса».
В Кемеровской области – Кузбассе дорожные службы перешли к активной фазе ликвидации последствий серьезного чрезвычайного происшествия на межрегиональной транспортной артерии. На поврежденном участке автомобильной трассы Бийск — Новокузнецк, где в апреле текущего года произошло масштабное обрушение дорожного полотна, специалисты начали работы по одновременному восстановлению обеих полос движения. Об этом официально сообщили в ГКУ «Дирекция автомобильных дорог Кузбасса».
Параллельно со строительными мероприятиями на объекте развернута научно-исследовательская деятельность. Инженеры ведут комплексные геологические и геодезические изыскания, которые позволят составить финальное экспертное заключение о текущем состоянии и стабильности глубоких слоев земляного полотна.
Технические подробности дорожных работ и задействованная техника
Апрельское проседание и последующий обвал грунта парализовали стандартную схему движения на данном отрезке, из-за чего дорожникам пришлось локализовать проезд. Сейчас задача строителей — не просто уложить новый асфальт, а полностью пересобрать внутреннюю структуру дорожной одежды для предотвращения повторных сдвигов почвы.
В Дирекции автодорог региона детально описали текущие технологические процессы:
- Формирование подстилающего слоя: Рабочие производят устройство надежного подстилающего слоя. Для этого используется антропогенный дисперсно-несвязный крупнообломочный грунт, способный выдерживать высокие статические и динамические нагрузки.
- Создание прочного основания: Поверх грунтовой подушки укладывается основание из плотной щебеночно-песчаной смеси (ЩПС), которая выступает главным амортизирующим элементом перед укладкой финишного покрытия.
- Укрепление ландшафта: Параллельно ведется точная планировка и укрепление откоса насыпи, чтобы исключить вымывание и сползание грунта во время осадков.
Для оперативного выполнения задач на строительной площадке сформирован крупный механизированный отряд. В ремонте круглосуточно задействованы тяжелый гусеничный экскаватор, маневренный бульдозер, мощный грунтовый каток для послойной трамбовки и колонна грузовых самосвалов, обеспечивающая бесперебойную доставку инертных материалов.
Текущие сроки и дальнейшие планы
Несмотря на высокую интенсивность труда и привлечение всех необходимых ресурсов, представители Дирекции автодорог Кузбасса пока воздерживаются от оглашения конкретных дат и точных сроков полного окончания работ.
Строители объясняют это тем, что финальный график напрямую зависит от результатов инженерных изысканий. Как только эксперты подготовят итоговое заключение о стабильности полотна на всем аварийном участке, будет утвержден окончательный регламент и порядок дальнейших капитальных работ. Именно на основе этих данных инженеры определят технологию финального устройства основания и укладки постоянного асфальтобетонного покрытия на всю проектную ширину проезжей части трассы Бийск — Новокузнецк.
Об авторе
