Реновация электротранспорта в Кемерове: На модернизацию трамвайного маршрута №10 направят более 660 миллионов рублей

КЕМЕРОВО, 13 апреля 2026 г. — Администрация города Кемерово сделала важный шаг в реализации масштабной программы модернизации городского электрического транспорта. Муниципальное предприятие «ГорУКС» официально объявило о поиске подрядчика для проведения комплексной реконструкции инфраструктуры трамвайного маршрута №10 — самой протяженной и востребованной транспортной артерии областного центра.

Масштаб инвестиций и сроки реализации

Согласно данным системы государственных закупок, начальная (максимальная) цена контракта составляет 662 304 462 рубля. Эти средства будут направлены на глубокую техническую модернизацию путевого хозяйства и энергосистемы маршрута.

Проект рассчитан на долгосрочную перспективу: финальный срок выполнения всех строительно-монтажных работ намечен на 30 ноября 2028 года. Столь продолжительный период обусловлен необходимостью проведения работ без полной остановки движения в ключевых транспортных узлах города. Прием заявок от потенциальных подрядчиков продлится до 27 апреля, после чего будет определен победитель электронного аукциона.

География работ: Какие участки обновят?

Несмотря на то, что маршрут №10 связывает правый и левый берега Томи, проходя через Рудничный район, текущий этап реконструкции, согласно тендерной документации, сосредоточен на инфраструктуре Центрального и Заводского районов.

В список объектов модернизации включены стратегически важные участки:

• Логовое шоссе и Кузнецкий мост: замена рельсового полотна на одном из самых нагруженных участков, соединяющих берега.
• Кузнецкий проспект: полная реконструкция путей, включая разворотное кольцо в районе КЭМЗ.
• Улицы Ноградская и Дзержинского: обновление путей в историческом центре города.
• Проспект Ленина: модернизация контактной сети и полотна на одной из главных магистралей Кемерова.

Технические детали: Что именно заменят?

Реконструкция «десятки» — это не просто «косметический ремонт». Подрядчику предстоит выполнить комплекс сложнейших инженерных задач:

1. Восстановление трамвайного полотна: применение современных технологий укладки рельсов для снижения уровня шума и вибрации, что особенно актуально для жилой застройки в центре.
2. Модернизация контактной сети: замена изношенных опор и проводов, установка современного натяжного оборудования для обеспечения стабильного энергоснабжения новых моделей трамваев.
3. Дренажные системы: устройство водоотводов на путях для предотвращения размытия балластного слоя в периоды паводков и сильных дождей.

Почему маршрут №10 критически важен для Кемерова?

Трамвай №10 является «становым хребтом» транспортной системы города. Он связывает жилые массивы Рудничного района с промышленными зонами и административным центром. Ежедневно этим маршрутом пользуются десятки тысяч кемеровчан.

Эксперты отмечают, что текущее состояние путей на многих участках требует немедленного вмешательства для обеспечения безопасности и соблюдения графика движения. Модернизация позволит не только повысить скорость движения вагонов, но и подготовить базу для запуска новых низкопольных трамваев, которые город закупает в рамках федеральных программ.

1. Ориентировочный график работ и потенциальные ограничения

Учитывая сложность участков, работы, скорее всего, будут разбиты на этапы. Вот предварительный прогноз того, как реконструкция затронет жизнь города:

2. Сравнение: Почему 663 млн рублей — это адекватная цена?

Для понимания масштаба: современный капитальный ремонт 1 км трамвайного пути «под ключ» в городах Сибири в 2025–2026 гг. варьируется от 60 до 90 млн рублей (в зависимости от использования бесстыковых рельсов и виброизоляции).

• Маршрут №10 имеет протяженность около 10-12 км в одну сторону.
• В стоимость 663 млн входит не только замена рельсов, но и полная реконструкция контактной сети, которая зачастую дороже самих путей.
• Срок контракта до 2028 года учитывает инфляционные риски, что делает цену обоснованной для такого объема работ.

3. Технологические новшества проекта

В документации упоминается использование материалов, соответствующих современным стандартам урбанистики:

1. Термитная сварка стыков: Технология «бархатного пути» позволит трамваям ехать практически бесшумно, что критично для жителей домов по ул. Ноградской.
2. Композитные шпалы: В ряде участков могут быть применены долговечные материалы, не подверженные гниению, в отличие от деревянных.
3. Автоматические стрелочные переводы: На кольце КЭМЗ планируется обновление систем, что ускорит прохождение вагонов через узлы

Об авторе

Кузбасс Сегодня

Administrator

Перейти на сайт Просмотреть все записи