Специалисты ЕВРАЗ ЗСМК первыми в России освоили производство бесстыковых переходных рельсов Р71/Р65
Крупнейший металлургический комплекс Западной Сибири успешно освоил выпуск инновационной продукции, не имеющей аналогов в отечественном транспортном машиностроении. В Новокузнецке на базе АО «ЕВРАЗ Объединенный западносибирский металлургический комбинат» (ЕВРАЗ ЗСМК) произведена первая партия уникальных переходных рельсов типа Р71/Р65. Данная импортозамещающая разработка создана специально для модернизации железнодорожных магистралей с тяжеловесным движением и призвана обеспечить бесперебойный и безопасный пропуск грузовых составов сверхмассой до 12 тысяч тонн.
Главное технологическое преимущество новокузнецкой новинки заключается в полном отказе от традиционной сварки при соединении путевых элементов разных типов. Существовавшие ранее конструкционные решения опирались на создание сварного шва, который быстро становился «слабым местом» всей магистрали из-за точечного воздействия колоссальных динамических нагрузок. Инновационная бесстыковая конструкция от инженеров ЕВРАЗ ЗСМК, разработанная совместно с учеными Приволжского госуниверситета путей сообщения и специалистами Новосибирского стрелочного завода, позволяет равномерно распределять давление по всей длине рельса.
Базовым полуфабрикатом для высокотехнологичного изделия выступает абсолютно новый для России сверхпрочный рельсовый профиль Р71, катаемый на сибирском комбинате. В ходе последующей точной механической обработки на станках профиль Р71, сохраненный с одного конца рельса, через математически рассчитанный уклон головки плавно и бесшовно переходит в стандартный профиль Р65 на другом конце. Такое инженерное решение минимизирует силу удара колес подвижного состава о рельсовое полотно, кратно повышает общую надежность колеи, увеличивает межремонтный интервал эксплуатации путей и снижает издержки РЖД на обслуживание грузовых направлений.
Об авторе
